|
|
|
Április 17. 2004-ben 985 millió ember napi jövedelme tett ki egy dollárt, míg 1990-ben
1,25 milliárdan próbáltak ennyiből kijönni. Figyelembe véve az inflációt,
nem biztos, hogy ezek az adatok javulást tükröznének. A napi 2 dollárból
élők száma így is 2,6 milliárd...
Május 16.
A Skócia függetlenné válásának programját
hirdető Skót Nemzeti Párt (SNP) vezetőjét, Alex Salmondot választotta a
tartomány kormányfőjévé az edinburghi parlament. Az SNP népszavazást is
kilátásba helyezett az angol-skót unió felbontásáról...
Június
6.
A
dél-franciaországi Nogaro-ban
befejeződik a 23. Shell Eco-marathon, melyen 20 országból 257 csapat
vett részt. A rekordszámú nevezés több kategóriában is rekorderedményeket és
rekord-nézőszámot szült. Az Eco-marathon célja, hogy a fiatal
járműtervezőket és mérnököket a fenntartható mobilitás új dimenzióinak
felfedezésére ösztönözze. A legjobb ötletek nagy eséllyel a mindennapi
életünkben is megjelenhetnek, a diákok tevékenységét ugyanis ipari vezetők,
kormányzati képviselők, továbbá a közvéleményt tájékoztató újságírók kísérik
figyelemmel. Az Európai Shell Eco-marathon értékei és céljai fontosságának
elismeréseként három EU-biztos patronálja és támogatja a nagyszabású
projektet, amely az oktatás és a környezetvédelem terén elért eredményei
között a Petroleum Economist által 2006-ban odaítélt Legjobb Ifjúsági
Oktatási Program (Best Youth Educational Programme) díjjal is büszkélkedhet.
A Nogaro versenypályáján megrendezésre kerülő háromnapos esemény során a
fiatalok a jövő egyre növekvő szükségleteit kielégíteni hivatott energetikai
és közlekedési megoldásaikat mutatják be. A célok egyszerűek és
egyértelműek: az üzemanyag-hatékonysággal és a modern közlekedés jövőjével
kapcsolatos újítások és ötletek bátorítása és támogatása, a műszaki szakmák
népszerűsítése a fiatalok körében. A feladat „egyszerű”: a világ
legtakarékosabb autóját kell elkészíteni, amely a lehető legkevesebb
üzemanyaggal a lehető legnagyobb távolságot képes megtenni. A soknemzetiségű
esemény résztvevői, közép- és felsőoktatásban tanuló diákok könnyen
megértették egymást, és a megmérettetés három napja barátságos, jó
hangulatban telt. A nappali kemény küzdelmek után este együtt szórakoztak,
már akinek nem kellett javítgatnia vagy tökéletesítenie járművét. Az idei
évben először versenyeztek külön futamban az úgynevezett prototípusok
(futurisztikus, guruló kapszulákhoz hasonlítható járgányok) és a városi
kategória négykerekű járművei, amelyek közelebb állnak a mindennapi
használatban levő autókhoz. A két kategória járműveire vonatkozó
futamszabályok eltérőek voltak, a városiaknak például futam közben háromszor
ki kellett állniuk a bokszba, így modellezve valódi városi közlekedést. A
háromféle (belső égésű, üzemanyagcellás és napenergiával működő) motoros
autókat üzemanyagfajta szerint is osztályozták. Az alternatív
energiaforrások kategóriáját 2003-ban vezették be a versenyen, a
fenntartható fejlődés elősegítése érdekében. Azóta a résztvevők egyre
nagyobb százaléka él ezzel a lehetőséggel. Az idei versenyre benevezett
csapatok több mint negyede alternatív energiaforrást (napenergiát, hidrogént
vagy bio-üzemanyagot) használt, ami 36 százalékos növekedés tavalyhoz
képest. Jövőre bekerül majd a felhasználható üzemanyagok körébe a földgázból
fejlesztett GTL (Gas to Liquid) is. A kategóriákban külön hirdettek
eredményt: a benzinnel, hidrogénnel vagy napenergiával hajtott prototípusok
között francia csapatok diadalmaskodtak. A városi koncepcióautók versenyének
két díját a Dán Műszaki Egyetem diákjai, a hidrogéneseknél a holland csapat
kapta. Abszolútban idén megint a tavaly is győzedelmeskedő francia St.
Joseph La Jolivierie csapata nyert a benzinhajtású prototípusok
kategóriájában: a 3,6 kilométeres körön mért teljesítményüket átszámolva
3039 kilométert tehettek volna meg járművükkel, ami azt jelenti, az
Oslo-Madrid távolságra egy liter üzemanyag elég. Pontosabban elég lenne, ha
nem lennének közlekedési lámpák, dugók, emelkedők, mert ugye a maratoni
versenyt zárt pályán, tökéletesen sima aszfalton, szóval ideális körülmények
között rendezik, ráadásul a rekorder járművekben csak fekve, egyedül,
csomag, biztonsági öv, légzsák és klíma nélkül lehet utazni, a megengedett
sebességnél jóval lassabban.
Június
8. Marin
Soljačić, a MIT egyetem kutatója felfedezi a vezeték nélküli
áramtovábbítás módszerét. amelyet
WiTricity-nek
nevez el.
Július 12.
2009-re Kína beéri az USA-t az internetezők számában.
Jelenleg 137 millióra becsülik a kínai internetezők táborát, és 165
millióra az amerikaiakét, azonban Kínában ez a szám egyre gyorsabban
növekszik. 2006-ban már 23% volt a bővülés üteme...
Július 16.
A NASA specialistái mexikói egyetemek segítségével
megkezdték az első földi teszteket a Mars fenyőerdőkkel való
betelepítéséhez. A Pico de Orizaba vulkán oldalában, 4200 méteres
magasságban szimulálják a marsi körülményeket földi fák számára...
Július 19.
Fallosztrónust
találtak a régészek a dél-bulgáriai Perperikon trák szentély romjainál.
Nikolaj Ovcsarov, a bolgár régészcsoport vezetője úgy véli, hogy a
trónszék közepéből meredő fallosz a házasság szentségébe való bevezetést
szolgálta...
Augusztus 23.
Forradalmian újszerű lábbelit alkottak meg egy finnországi faluban, amely
a mezítláb járás élményét, és főképpen előnyeit biztosítja. Régi
felismerés, hogy a mezítláb járás jót tesz a lábnak, masszírozza a talpat,
megmozgatja a láb izmait...
Szeptember 24.
Az amerikai adóhivatal, az
IRS legújabb jelentése szerint
2005-ben a teljes amerikai jövedelmek 21,2 százalékát Amerika
leggazdagabb 1 %-a tehette zsebre. A jövedelmek 12,8 százaléka jutott az
amerikaiak rosszabb helyzetben lévő felének...
Október 24.
455 utassal a fedélzetén Szingapúrból Sidneybe indul
az Airbus (hivatalosan: A380) első
kereskedelmi útja. Az utasak jegyeikhez árverésen jutottak. Azok ára 560
és 100 380 dollár között mozog. A repülőgép listaára jelenleg 319,2
millió dollár...
November 21.
Nyoma veszett Nagy-Britanniában két számítógépes adathordozó lemeznek. A
fejlett ipari világ egészében ez az eddigi legsúlyosabb adateltűnési eset.
Az incidens miatt lemondott Paul Gray, a királyi adó- és vámhivatal
elnöke...
December 27.
Két héttel a parlamenti választások előtt merénylet következtében életét
vesztette Benazir Bhutto pakisztáni ellenzéki vezető, volt kormányfő egy
Ravalpindiben tartott választási gyűlésen. Az Al-Kaida által vállalt
merényletet két merénylő hajtotta végre... |
|
Faustino Oramas
1911-2007
|
